Ai (Integración Asimétrica):
El corazón de la Integración del Sistema Scalpel-Si y F-Si es el nuevo triángulo trasero asimétrico Ai y el tren motriz. El desplazamiento mueve el buje trasero y el tren motriz 6 mm hacia la derecha, ofreciendo vainas extremadamente cortas sin las habituales concesiones, y una rueda trasera que es dramáticamente más rígida y fuerte porque la tensión y los ángulos de los radios son iguales en ambos lados. Luego integramos esto con nuestra nueva araña Ai HollowGram, que desplaza los platos igualmente 6 mm hacia la derecha, equilibrando el sistema y manteniendo una línea de cadena perfecta, el rendimiento del cambio y el factor Q. Este enfoque elegantemente simple - Ai - nos permite tener lo mejor de ambos mundos. El espacio extra creado al desplazar el tren motriz hacia afuera nos permite tener:
- Las vainas más cortas del mercado, para una tracción increíble,
- Rigidez y agilidad.
- Hasta un 60% de aumento en la rigidez de la rueda trasera.
- Compatibilidad con doble plato y vainas súper cortas.
- Gran espacio para el barro.
- Amplio espacio para el neumático con la cadena y el desviador delantero.
Al mover el buje hacia el lado de la transmisión, se incrementa la resistencia de la rueda trasera. El resultado es una interfaz más rígida que un eje pasante, manteniendo al mismo tiempo una rueda trasera con cierre rápido.