Descripción general

¿Qué es Interkewler?

Interkewler es una mejora de rendimiento de Lab 71 diseñada para la Cannondale Moterra Carbon y Carbon LT 2026. Mueve activamente aire a través de la cavidad del tubo diagonal que rodea la batería Bosch y el sistema de transmisión. El sistema consta de un ventilador de soplado de alta eficiencia, carcasa ductada, filtro, hardware de retención y cableado asociado que se integra con el sistema eléctrico de la bicicleta.

¿Por qué se desarrolló?

Las eMTB modernas de alto rendimiento generan un calor significativo durante su funcionamiento, especialmente durante subidas largas, conducción de alta potencia y uso en climas cálidos. Las pruebas realizadas durante el desarrollo demostraron que las temperaturas de la batería y del sistema de transmisión pueden aumentar rápidamente, incluso cuando la bicicleta está estacionaria bajo la luz directa del sol. Estudios internos encontraron que un cuadro de carbono negro bajo luz solar directa puede alcanzar 108°F (42°C) dentro del tubo diagonal en tan solo nueve minutos.

Interkewler fue desarrollado para ayudar a:

• Reducir la probabilidad de reducción de potencia relacionada con la temperatura, proporcionando una ventaja de rendimiento sobre otras bicicletas.
• Reducir la acumulación de calor dentro del tubo diagonal.
• Mejorar la estabilidad térmica de la batería y la unidad de transmisión.
• Mejorar la usabilidad en climas cálidos y situaciones de conducción con alta carga.

¿Cómo funciona?

El ventilador de soplado extrae aire ambiente hacia el tubo diagonal a través de una entrada filtrada. Este aire es forzado a bajar por el tubo diagonal, rodeando la batería y saliendo del cuadro por encima del motor. Esto elimina una cantidad significativa de calor de la batería y el motor, extendiendo el tiempo hasta la reducción de potencia bajo condiciones extremas.

Instalación

Componentes requeridos pero no incluidos en el kit

1. Reemplazo del Controlador del Sistema ubicado en el tubo superior
   • Interkewler utiliza el orificio del cuadro donde se encuentra el Controlador del Sistema original (BRC3100).
   • Necesitará reemplazar el controlador del sistema por un controlador montado en el manillar, como el LED Remote (BRC3600) o Purion 200 (BRC3800).
2. Cables Bosch según sea necesario. Puede necesitar cables más largos o adicionales para conectar el nuevo controlador.

Herramientas necesarias

• Destornillador T7 (incluido en el kit)
• Destornillador hexagonal M4 adecuado
• Herramientas estándar para la extracción del riel de la batería

Lista de piezas

Paso 1 – Retirar componentes existentes

1. Apague la bicicleta.
2. Retire la batería.
3. Retire el riel de la batería según sea necesario para acceder a la instalación. Consulte el suplemento del manual del propietario para más detalles.
4. Retire el controlador del sistema existente en el tubo superior si está presente y reemplácelo con un controlador compatible montado en el manillar.

Paso 2 – Instalar el conjunto del ventilador

1. Inserte el conjunto del ventilador en el tubo diagonal a través de la abertura de la puerta de la batería. 

2. Alinee el conducto del ventilador con el orificio en el tubo superior.

3. Instale el anillo de retención, asegurándose de que la muesca del anillo esté orientada hacia el frente de la bicicleta.

   

4. Fije el anillo de retención usando los tornillos autorroscantes suministrados y el destornillador T7.
   • ¡ADVERTENCIA! No apriete demasiado los tornillos del anillo de retención, ya que las características de montaje pueden dañarse.

Paso 3 – Instalar el filtro de entrada y la rejilla

1. Instale el elemento filtrante en el conjunto de la rejilla si no está ya instalado.

2. Enganche la lengüeta frontal de la rejilla en la muesca del anillo de retención.

   

3. Asegure la parte trasera de la rejilla usando el sujetador M4 suministrado.
4. Confirme que la rejilla esté completamente asentada y segura.

Paso 4 – Enrutamiento del cableado

1. Enrute el cableado del ventilador por encima del riel de la batería, siguiendo las rutas de cables existentes.
2. Asegúrese de que el cableado esté protegido de puntos de pellizco y componentes móviles.
3. Conecte el arnés del ventilador al conector de salida de luz trasera Bosch, enchufe rojo.

4. Verifique que todos los conectores estén completamente conectados antes de reinstalar la batería.

Paso 5 – Reensamblar y verificar el funcionamiento

1. Reinstale el riel de la batería.
2. Reinstale la batería.
3. Encienda la bicicleta.
4. Encienda las luces. Presione largo +

• Si no puede encender la alimentación del puerto de luz, puede que no esté habilitada en el firmware Bosch. Necesitará usar el software de servicio Bosch para habilitar la operación de la luz.

5. Verifique el funcionamiento del ventilador.
6. Confirme que no haya mensajes de advertencia en el sistema Bosch.
7. Realice una prueba de conducción corta y escuche ruidos o vibraciones inusuales.

Mantenimiento

Limpieza del filtro

El filtro de entrada debe inspeccionarse regularmente y limpiarse siempre que se observe una acumulación significativa de polvo o residuos.

Preguntas frecuentes

¿Qué es la reducción de potencia (derating)?

La reducción de potencia es cuando los sistemas Bosch reducen la salida de potencia para controlar las temperaturas del motor y la batería. Esto ocurre típicamente durante subidas largas con salida de potencia máxima sostenida en altas temperaturas ambientales, como en una etapa de enduro en un día caluroso de verano.

¿El ventilador funciona todo el tiempo?

El ventilador funcionará cada vez que las luces se enciendan a través del HMI Bosch. No hay termostato ni otro controlador que encienda o apague automáticamente el ventilador.

¿Cuándo debo encender el ventilador?

No espere a que el sistema se sobrecaliente para encender el ventilador. Cuanto antes comience a enfriar el sistema, más tiempo retrasará la reducción de potencia. Incluso si la bicicleta está estacionada mientras toma un descanso, el ventilador puede continuar enfriando el sistema y prevenir la acumulación de calor por exposición al sol.

¿El ventilador agotará la batería?

El ventilador consume 5W de potencia durante la operación normal. Por lo tanto, si usara el ventilador continuamente durante un paseo de 2 horas consumiría 10Wh de potencia, o aproximadamente el 1% de una batería de 800Wh.

¿Puedo lavar la bicicleta con el kit instalado?

Sí. Se pueden usar procedimientos estándar de lavado de bicicletas. Pero evite rociar agua directamente en la entrada del ventilador y la cubierta si es posible.

¿El kit mejora la potencia del motor?

El Kit de Refrigeración Activa no aumenta la potencia del motor pero extiende el tiempo durante el cual puede usar la potencia máxima. Su propósito es ayudar a gestionar las condiciones térmicas y reducir la probabilidad de reducción de rendimiento relacionada con la temperatura. Los sistemas de transmisión Bosch comienzan estrategias de gestión de potencia cuando las temperaturas internas se elevan; Interkewler ralentiza el calentamiento del sistema y proporciona tiempo adicional hasta la reducción de potencia.

¿El kit evitará todos los eventos de sobrecalentamiento?

No. Las condiciones ambientales, el estilo de conducción, la carga del vehículo, el estado de la batería y la temperatura ambiente influyen en las temperaturas del sistema. El Kit de Refrigeración Activa está diseñado para mejorar el rendimiento térmico pero no puede eliminar todos los límites operativos relacionados con la temperatura.

¿El Interkewler causará que mi sistema se rompa o dañará los componentes del sistema?

No. El sistema Bosch se protegerá de daños de todas las maneras previstas. No hay ninguna omisión de funciones de seguridad involucrada con el Kit de Refrigeración Activa.

¿Qué debo hacer si el ventilador no funciona?

1. Verifique que la bicicleta se encienda normalmente.
2. Confirme que el conector del ventilador esté completamente conectado.
3. Inspeccione el cableado en busca de daños o puntos de pellizco.
4. Compruebe que la salida de luz Bosch esté habilitada cuando sea requerida por la configuración de instalación.