Ai (Intégration Asymétrique) :
Le cœur de l'intégration du système Scalpel-Si et F-Si est le tout nouveau triangle arrière asymétriquement décalé Ai et la transmission. Ce décalage déplace le moyeu arrière et la transmission de 6 mm vers la droite, offrant des bases de chaîne extrêmement courtes sans aucun des compromis habituels, ainsi qu'une roue arrière nettement plus rigide et plus solide grâce à une tension et des angles de rayons égaux des deux côtés. Nous intégrons ensuite cela avec notre nouveau spider Ai HollowGram, qui déplace les plateaux également de 6 mm vers la droite, équilibrant le système et maintenant une ligne de chaîne parfaite, les performances de changement de vitesse et le facteur Q. Cette approche élégamment simple - Ai - nous permet d'avoir le beurre et l'argent du beurre. L'espace supplémentaire créé en décalant la transmission vers l'extérieur nous permet de bénéficier de :
- Les bases de chaîne les plus courtes du marché, pour une traction incroyable,
- Rigidité et agilité.
- Jusqu'à 60 % d'augmentation de la rigidité de la roue arrière.
- Compatibilité double plateau avec des bases très courtes.
- Beaucoup de dégagement pour la boue.
- Un dégagement ample pour les pneus avec la chaîne et le dérailleur avant.
En déplaçant le moyeu vers le côté entraînement, la solidité de la roue arrière est augmentée. Le résultat est une interface plus rigide qu'un axe traversant tout en conservant une roue arrière à serrage rapide.