Présentation générale

Qu'est-ce que l'Interkewler ?

Interkewler est une amélioration de performance Lab 71 conçue pour les Cannondale Moterra Carbon et Carbon LT 2026. Il fait circuler activement l'air à travers la cavité du tube diagonal entourant la batterie Bosch et le système d'entraînement. Le système se compose d'un ventilateur à haut rendement, d'un boîtier canalisé, d'un filtre, de fixations de retenue et du câblage associé qui s'intègre au système électrique du vélo.

Pourquoi a-t-il été développé ?

Les eMTB modernes haute performance génèrent une chaleur importante pendant leur fonctionnement, notamment lors de longues montées, de conduite à haute puissance et par temps chaud. Les tests effectués lors du développement ont démontré que les températures de la batterie et du système d'entraînement peuvent augmenter rapidement, même lorsque le vélo est stationnaire en plein soleil. Des études internes ont révélé qu'un cadre en carbone noir exposé directement au soleil peut atteindre 108°F (42°C) à l'intérieur du tube diagonal en à peine neuf minutes.

Interkewler a été développé pour aider à :

• Réduire la probabilité de réduction de puissance liée à la température, offrant un avantage de performance par rapport aux autres vélos.
• Réduire l'accumulation de chaleur à l'intérieur du tube diagonal.
• Améliorer la stabilité thermique de la batterie et de l'unité d'entraînement.
• Améliorer l'utilisation dans les climats chauds et lors de situations de conduite à forte charge.

Comment cela fonctionne-t-il ?

Le ventilateur aspire l'air ambiant dans le tube diagonal via une prise d'air filtrée. Cet air est ensuite forcé à travers le tube diagonal, autour de la batterie, et sort du cadre au-dessus du moteur. Cela élimine une quantité significative de chaleur de la batterie et du moteur, prolongeant ainsi le temps avant la réduction de puissance dans des conditions extrêmes.

Installation

Composants nécessaires mais non fournis avec le kit

1. Remplacement du contrôleur système situé dans le tube supérieur
   • Interkewler utilise le trou du cadre où se trouve le contrôleur système d'origine (BRC3100).
   • Vous devrez remplacer le contrôleur système par un contrôleur monté sur le guidon, tel que la télécommande LED (BRC3600) ou Purion 200 (BRC3800).
2. Câbles Bosch selon les besoins. Vous pourriez avoir besoin de câbles plus longs ou supplémentaires pour connecter le nouveau contrôleur.

Outils requis

• Tournevis T7 (inclus dans le kit)
• Tournevis hexagonal M4 approprié
• Outils standards pour le retrait du rail de batterie

Liste des pièces

Étape 1 – Retirer les composants existants

1. Éteignez le vélo.
2. Retirez la batterie.
3. Retirez le rail de batterie si nécessaire pour accéder à l'installation. Voir le supplément du manuel du propriétaire pour plus de détails.
4. Retirez le contrôleur système existant dans le tube supérieur s'il est présent et remplacez-le par un contrôleur compatible monté sur le guidon.

Étape 2 – Installer l'assemblage du ventilateur

1. Insérez l'assemblage du ventilateur dans le tube diagonal par l'ouverture de la porte de la batterie. 

2. Alignez le conduit du ventilateur avec le trou dans le tube supérieur.

3. Installez l'anneau de retenue, en vous assurant que l'encoche de l'anneau de retenue est orientée vers l'avant du vélo.

   

4. Fixez l'anneau de retenue à l'aide des vis autoforeuses fournies, avec le tournevis T7.
   • ATTENTION ! Ne pas trop serrer les vis de l'anneau de retenue, car les éléments de fixation pourraient être endommagés.

Étape 3 – Installer le filtre d'admission et la grille

1. Installez l'élément filtrant dans l'assemblage de la grille s'il n'est pas déjà installé.

2. Engagez l'onglet avant de la grille dans l'encoche de l'anneau de retenue.

   

3. Fixez l'arrière de la grille à l'aide de la fixation M4 fournie.
4. Vérifiez que la grille est bien en place et sécurisée.

Étape 4 – Acheminer le câblage

1. Faites passer le câblage du ventilateur au-dessus du rail de batterie, en suivant les chemins de câbles existants.
2. Assurez-vous que le câblage est protégé des points de pincement et des composants mobiles.
3. Connectez le faisceau du ventilateur au connecteur de sortie feu arrière Bosch, prise rouge.

4. Vérifiez que tous les connecteurs sont bien en place avant de réinstaller la batterie.

Étape 5 – Remonter et vérifier le fonctionnement

1. Réinstallez le rail de batterie.
2. Réinstallez la batterie.
3. Allumez le vélo.
4. Allumez les lumières. Appui long +

• Si vous ne pouvez pas activer l'alimentation du port lumière, elle peut ne pas être activée dans le firmware Bosch. Vous devrez utiliser le logiciel de service Bosch pour activer le fonctionnement des lumières.

5. Vérifiez le fonctionnement du ventilateur.
6. Confirmez qu'il n'y a aucun message d'avertissement dans le système Bosch.
7. Effectuez un court test de conduite et écoutez d'éventuels bruits ou vibrations inhabituels.

Entretien

Nettoyage du filtre

Le filtre d'admission doit être inspecté régulièrement et nettoyé chaque fois qu'une accumulation importante de poussière ou de débris est visible.

FAQ

Qu'est-ce que la réduction de puissance (derating) ?

La réduction de puissance est lorsque les systèmes Bosch réduisent la puissance de sortie pour contrôler les températures du moteur et de la batterie. Cela se produit généralement lors de longues montées avec une puissance de pointe soutenue dans des températures environnementales élevées, comme lors d'une étape d'enduro en montée par une chaude journée d'été.

Le ventilateur fonctionne-t-il tout le temps ?

Le ventilateur fonctionne chaque fois que les lumières sont allumées via l'interface utilisateur Bosch (HMI). Il n'y a pas de thermostat ni d'autre contrôleur pour allumer ou éteindre automatiquement le ventilateur.

Quand dois-je allumer le ventilateur ?

Ne tardez pas à allumer le ventilateur lorsque le système commence à surchauffer. Plus vous commencez tôt à refroidir le système, plus vous retardez la réduction de puissance. Même si le vélo est stationné pendant une pause, le ventilateur peut continuer à refroidir le système et empêcher l'accumulation de chaleur due à l'exposition au soleil.

Le ventilateur va-t-il décharger la batterie ?

Le ventilateur consomme 5 W en fonctionnement normal. Donc, si vous utilisez le ventilateur en continu pendant une sortie de 2 heures, il consommerait 10 Wh d'énergie, soit environ 1 % d'une batterie de 800 Wh.

Puis-je laver le vélo avec le kit installé ?

Oui. Les procédures standard de lavage de vélo peuvent être utilisées. Mais évitez de pulvériser de l'eau directement sur l'entrée du ventilateur et sa couverture si possible.

Le kit améliore-t-il la puissance du moteur ?

Le kit de refroidissement actif n'augmente pas la puissance du moteur mais prolonge la durée pendant laquelle vous pouvez utiliser la puissance maximale. Son but est d'aider à gérer les conditions thermiques et de réduire la probabilité de réduction de performance liée à la température. Les systèmes d'entraînement Bosch commencent à gérer la puissance lorsque les températures internes deviennent élevées, Interkewler ralentit le réchauffement du système et offre un temps supplémentaire avant la réduction de puissance.

Le kit empêchera-t-il tous les événements de surchauffe ?

Non. Les conditions environnementales, le style de conduite, la charge du véhicule, l'état de la batterie et la température ambiante influencent tous les températures du système. Le kit de refroidissement actif est destiné à améliorer la performance thermique mais ne peut pas éliminer toutes les limites de fonctionnement liées à la température.

L'Interkewler risque-t-il d'endommager mon système ou ses composants ?

Non. Le système Bosch se protège contre les dommages de toutes les mêmes manières, comme prévu. Il n'y a aucun contournement des fonctions de sécurité impliqué avec le kit de refroidissement actif.

Que dois-je faire si le ventilateur ne fonctionne pas ?

1. Vérifiez que le vélo s'allume normalement.
2. Confirmez que le connecteur du ventilateur est bien en place.
3. Inspectez le câblage pour détecter d'éventuels dommages ou points de pincement.
4. Vérifiez que la sortie lumière Bosch est activée si cela est requis par la configuration d'installation.