Ai（非対称インテグレーション）：
Scalpel-SiおよびF-Siのシステムインテグレーションの中核を成すのは、まったく新しいAi、すなわち非対称にオフセットされたリアトライアングルとドライブトレインです。このオフセットにより、リアハブとドライブトレインを右側へ6mm移動させ、従来のような妥協を一切することなく、非常に短いチェーンステーを実現しています。また、左右のスポークテンションと角度が均等になるため、リアホイールは大幅に剛性と強度が向上します。さらに、チェーンリングを同じく右側へ6mm移動させる新しいAi HollowGramスパイダーと統合することで、システムのバランスを整え、完璧なチェーンライン、変速性能、Qファクターを維持しています。このエレガントでシンプルなアプローチであるAiにより、私たちは両方のメリットを手に入れることができます。ドライブトレインを外側へ移動させることで生まれた余裕により、次のことが可能になります。
- 驚異的なトラクションを実現する、市場最短のチェーンステー。
- 剛性と俊敏性。
- リアホイール剛性を最大60%向上。
- 超ショートチェーンステーでのダブルチェーンリング対応。
- 十分なマッドクリアランス。
- チェーンおよびフロントディレイラーとの間に十分なタイヤクリアランス。
ハブをドライブサイドへ移動させることで、リアホイールの強度が向上します。その結果、クイックリリース式リアホイールを維持しながら、スルーアクスルよりも剛性の高いインターフェースを実現しています。