概要
Interkewlerとは？
Interkewlerは、2026年のCannondale Moterra CarbonおよびCarbon LT向けに設計されたLab 71のパフォーマンスアップグレードです。Boschバッテリーおよびドライブシステムを囲むダウンチューブの空洞内に空気を能動的に流します。このシステムは、高効率ブロワーファン、ダクトハウジング、フィルター、保持用ハードウェア、およびバイクの電気システムと統合される関連配線で構成されています。
なぜ開発されたのですか？
現代の高性能eMTBは、特に長い登坂、高出力走行、および高温環境での使用時に大きな熱を発生します。開発中に行われたテストでは、自転車が直射日光の下で静止している場合でも、バッテリーおよびドライブシステムの温度が急速に上昇することが示されました。内部調査では、黒いカーボンフレームが直射日光にさらされると、わずか9分でダウンチューブ内部が108°F（42°C）に達することが判明しました。
Interkewlerは以下の目的で開発されました：
- 温度関連のシステム出力低下の可能性を減らし、他のバイクに対するパフォーマンスの優位性を提供する。
- ダウンチューブ内の熱蓄積を減らす。
- バッテリーおよびドライブユニットの熱安定性を向上させる。
- 高温気候および高負荷走行状況での使用性を改善する。
どのように機能しますか？
ブロワーファンは、フィルター付きの吸気口から周囲の空気をダウンチューブ内に取り込みます。この空気はダウンチューブを通ってバッテリー周囲を流れ、モーター上部のフレームから排出されます。これによりバッテリーおよびモーターから大量の熱が除去され、過酷な条件下での出力低下までの時間が延長されます。
取り付け
キットに含まれていないが必要な部品
- トップチューブにあるシステムコントローラーの交換品
- Interkewlerは、純正のシステムコントローラー（BRC3100）があるフレームの穴を利用します。
- システムコントローラーは、LEDリモート（BRC3600）やPurion 200（BRC3800）などのハンドルバー取り付け型コントローラーに交換する必要があります。
- 必要に応じてBoschケーブル。新しいコントローラー接続のために長いケーブルや追加ケーブルが必要になる場合があります。
必要な工具
- T7ドライバー（キットに含まれる）
- 適切なM4六角ドライバー
- バッテリーレール取り外し用の標準工具
部品リスト
| 説明 | 数量 | |
| ファン ＋ ダクトアセンブリ | 1 | |
| インナーリテーナー | 1 | |
| #2 x 3/8インチ スクリュー | 4個＋予備1個 | |
| アウターグリル＋フォーム | 1 | |
| M4 x 16 スクリュー | 1 |
ステップ1 – 既存部品の取り外し
- 自転車の電源を切る。
- バッテリーを取り外す。
- 取り付けのために必要に応じてバッテリーレールを取り外す。詳細はオーナーズマニュアル補足を参照。
- 既存のトップチューブのシステムコントローラーがあれば取り外し、互換性のあるハンドルバー取り付け型コントローラーに交換する。
ステップ2 – ファンアセンブリの取り付け
- ファンアセンブリをバッテリードアの開口部からダウンチューブ内に挿入する。
- ファンダクトをトップチューブの穴と合わせる。
リテーナーリングを取り付ける際、リテーナーリングのノッチが自転車の前方を向くようにする。
- 付属の成形ネジを使い、T7ドライバーでリテーナーリングを固定する。
- 警告！リテーナーリングのネジを締めすぎないでください。取り付け部の破損の恐れがあります。
ステップ3 – 吸気フィルターとグリルの取り付け
- フィルターエレメントが未装着の場合はグリルアセンブリに取り付ける。
グリルの前方タブをリテーナーリングのノッチにかける。
- 付属のM4ファスナーでグリルの後部を固定する。
- グリルが完全に装着され、しっかり固定されていることを確認する。
ステップ4 – 配線のルーティング
- ファーの配線をバッテリーレールの上を通し、既存のケーブル経路に沿って配線する。
- 配線が挟み込みや可動部品から保護されていることを確認する。
- ファーハーネスをBoschのテールライト出力コネクター（赤いソケット）に接続する。
- バッテリーを再装着する前に、すべてのコネクターが完全に接続されていることを確認する。
ステップ5 – 再組立てと動作確認
- バッテリーレールを再装着する。
- バッテリーを再装着する。
- 自転車の電源を入れる。
- ライトを点灯する。長押し＋
- ライトポートの電源が入らない場合、Boschのファームウェアで有効化されていない可能性があります。Boschのサービスソフトウェアを使用してライトの動作を有効にする必要があります。
- ファンの動作を確認する。
- Boschシステムに警告メッセージがないことを確認する。
- 短時間の試走を行い、異常な音や振動がないか確認する。
メンテナンス
フィルターの清掃
吸気フィルターは定期的に点検し、目立ったほこりやゴミの蓄積がある場合は清掃してください。
よくある質問
デレーティングとは何ですか？
デレーティングとは、Boschシステムがモーターおよびバッテリーの温度を制御するために出力を低減することです。これは通常、長い登坂で持続的にピーク出力を発揮し、高温環境下（例：暑い夏の日のエンデューロ登坂ステージ）で発生します。
ファンは常に動作していますか？
ファンはBosch HMIでライトがオンになっている間は常に動作します。ファンを自動でオンオフするサーモスタットやその他のコントローラーはありません。
ファンはいつオンにすべきですか？
システムが過熱するまでファンをオンにするのを待たないでください。早めに冷却を開始すればするほど、デレーティングを遅らせることができます。休憩中にバイクを駐車している場合でも、ファンはシステムを冷却し、日光による熱蓄積を防ぐことができます。
ファンはバッテリーを消耗しますか？
ファンは通常の動作で5Wの電力を消費します。つまり、2時間のライドでファンを連続使用した場合、10Whrの電力を消費し、800Whrのバッテリーの約1%に相当します。
キットを装着したまま自転車を洗えますか？
はい。標準的な自転車洗浄手順を使用できます。ただし、可能であればファンの吸気口やカバーに直接水を吹きかけるのは避けてください。
キットはモーターの出力を向上させますか？
アクティブクーリングキットはモーターの出力を増加させませんが、ピーク出力を使用できる時間を延長します。目的は熱条件を管理し、温度に関連する性能低下の可能性を減らすことです。Boschドライブシステムは内部温度が高くなると出力管理を開始しますが、Interkewlerはシステムの加熱を遅らせ、デレーティングまでの時間を延長します。
キットはすべての過熱を防げますか？
いいえ。環境条件、走行スタイル、車両の荷重、バッテリーの状態、および周囲温度はすべてシステム温度に影響します。アクティブクーリングキットは熱性能を向上させることを目的としていますが、すべての温度関連の運用制限を排除することはできません。
Interkewlerはシステムを破損したり、他のコンポーネントに損傷を与えますか？
いいえ。Boschシステムは意図された通りにすべての方法で自己保護します。アクティブクーリングキットによって安全機能がバイパスされることはありません。
ファンが動作しない場合はどうすればよいですか？
- 自転車の電源が正常に入ることを確認する。
- ファンのコネクターが完全に接続されていることを確認する。
- 配線に損傷や挟み込み箇所がないか点検する。
- 取り付け構成で必要な場合、Boschのライト出力が有効になっていることを確認する。