Die Batterie des Geschwindigkeitssensors sollte bei normaler Nutzung mindestens ein Jahr halten. Wenn Sie die Batterie austauschen müssen, ist der richtige Typ eine CR2032, 3V Knopfzellenbatterie.
Manchmal kann ein Radsensor, der nicht konstant verbindet oder häufig die Verbindung verliert, auch von einem Reset profitieren – indem die Batterie wie unten beschrieben entfernt und wieder eingesetzt wird.
Batterie überprüfen
Lokalisieren Sie zuerst die LED am Gehäuse des Radsensors (Element „a“ im Foto unten). Diese ist normalerweise durch die Befestigung sichtbar, während der Radsensor am Rad montiert ist.
Um den Batteriestand zu prüfen, warten Sie, bis sich der Sensor 10 Minuten lang nicht bewegt hat. Drehen Sie dann das Rad kontinuierlich bis zu 60 Sekunden lang, bis Sie die LED-Leuchten sehen. Wenn...
- LED blinkt nur rot: Der Batteriestand ist niedrig. Ersetzen Sie die Batterie durch eine neue, indem Sie die folgenden Schritte befolgen.
- LED blinkt einmal rot, gefolgt von grünem Blinken für 5 Sekunden: Batterie und Sensor funktionieren normal.
- LED blinkt überhaupt nicht: Versuchen Sie zuerst, den Sensor zurückzusetzen, indem Sie die untenstehenden Schritte befolgen, aber setzen Sie im Schritt 4 dieselbe Batterie wieder ein.
Batterie entfernen und ersetzen
In manchen Fällen ist es wegen der Position des Scheibenbremsrotors notwendig, den Scheibenbremsrotor zu entfernen, um an die Halterung des Radsensors und die Batterie zu gelangen. Da dafür Spezialwerkzeuge und Fachwissen erforderlich sind, empfehlen wir, mit einem autorisierten Cannondale-Händler zusammenzuarbeiten, um auf den Radsensor zuzugreifen.
- Machen Sie Foto(s), um genau festzuhalten, wie der Sensor aktuell an den Speichen montiert ist (zur späteren Referenz).
- Entfernen Sie den Geschwindigkeitssensor mit einem 2-mm-Innensechskantschlüssel vom Rad.
- Verwenden Sie eine Münze im Schlitz des Deckels (b) und drehen Sie den Deckel gegen den Uhrzeigersinn, bis der Deckelstrich (c) mit dem Entriegelungssymbol (d) übereinstimmt und sich löst.
Falls nötig, verwenden Sie vorsichtig einen sehr dünnen Schraubendreher unter der Lippe des Deckels, um ihn anzuheben. Üben Sie nur sehr leichten Druck aus, um Beschädigungen des Deckels, der O-Ring-Dichtung (e) oder des Deckels zu vermeiden. Drehen Sie den Schraubendreher nicht. - Entfernen Sie die Batterie aus dem Deckel.
- Warten Sie 30 Sekunden oder länger.
- Zum Batteriewechsel: Verwenden Sie eine neue Batterie.
Zum Zurücksetzen und zur Fehlerbehebung: Setzen Sie die Batterie umgedreht für 30 Sekunden oder länger ein. Dann entfernen Sie sie wieder. - Setzen Sie die Batterie (g) mit dem positiven „+“-Symbol nach oben ein. Beachten Sie die „-“-Markierung (h) im Deckel, die Batteriemarkierung muss darauf zeigen. Lokalisieren Sie die kleinen Laschen (f) und kippen Sie die Batterie leicht unter diese Laschen, bevor Sie sie festdrücken.
- Um den Deckel wieder im Gehäuse zu montieren, richten Sie den Deckelstrich (c) am Entriegelungssymbol (d) aus und setzen Sie den Deckel mit der Batterie ein.
- Montieren Sie den Geschwindigkeitssensor wieder an Ihrem Rad, indem Sie sich auf Ihre Fotos aus Schritt 1 oder die Sensor-Installationsanleitung beziehen.
Verwenden Sie die Münze mit leichtem Druck nach unten und drehen Sie die Batteriefachabdeckung im Uhrzeigersinn, bis der Deckelstrich wie gezeigt mit „GESCHLOSSEN“ ausgerichtet ist. Überprüfen Sie, ob die Batteriefachabdeckung flach am Gehäuse anliegt und nicht schräg steht, sodass die orangefarbene O-Ring-Dichtung nicht freiliegt oder eingeklemmt wird. Lösen Sie den Deckel und versuchen Sie es erneut.
HINWEIS: Die LED (a) blinkt nach dem Batteriewechsel einige Sekunden rot und grün. Wenn die LED grün blinkt und dann aufhört zu blinken, ist das Gerät aktiv und bereit, Daten zu senden.
Das Benutzerhandbuch für den Geschwindigkeitssensor kann hier heruntergeladen werden: 134946 REV 1 CD II Wheel Sensor.pdf