La batterie du capteur de vitesse devrait durer au moins un an en utilisation normale. Si vous devez remplacer la batterie, le type correct est une pile bouton CR2032, 3V.
Parfois, un capteur de roue qui ne se connecte pas de manière cohérente ou qui se déconnecte fréquemment peut également bénéficier d'une réinitialisation - en retirant et en remplaçant la batterie comme décrit ci-dessous.
Vérifiez la batterie
Localisez d'abord la LED sur le corps du capteur de roue (élément "a" sur la photo ci-dessous). Elle peut généralement être vue à travers le matériel de montage lorsque le capteur de roue est monté sur votre roue.
Pour vérifier le niveau de la batterie, attendez que le capteur soit immobile pendant 10 minutes. Ensuite, commencez à faire tourner la roue continuellement pendant jusqu'à 60 secondes jusqu'à ce que vous voyiez les lumières LED. Si...
- La LED clignote uniquement en rouge : le niveau de la batterie est faible. Remplacez-la par une nouvelle batterie en suivant les étapes ci-dessous.
- La LED clignote une fois en rouge, puis clignote en vert pendant 5 secondes : la batterie et le capteur fonctionnent normalement.
- La LED ne clignote pas du tout : essayez d'abord de réinitialiser le capteur en suivant les étapes ci-dessous, mais en réinsérant la même batterie à l'étape 4.
Retirer et remplacer la batterie
Dans certains cas, en raison de la position du rotor de frein à disque, il est nécessaire de retirer le rotor de frein à disque pour accéder au support du capteur de roue et à la batterie. Comme cela nécessite des outils spéciaux et des compétences, nous recommandons de travailler avec un revendeur Cannondale agréé pour accéder au capteur de roue.
- Prenez des photos pour vous souvenir précisément de la façon dont le capteur est actuellement monté sur les rayons (pour référence ultérieure)
- Retirez le capteur de vitesse de la roue à l’aide d’une clé hexagonale de 2 mm.
- Utilisez une pièce de monnaie dans la fente du couvercle (b) et tournez le couvercle dans le sens antihoraire jusqu’à ce que le repère du couvercle (c) s’aligne avec le symbole de déverrouillage (d) et se libère.
Si nécessaire, utilisez délicatement un petit tournevis à lame fine placé sous le bord du couvercle pour le soulever. N’exercez qu’une très faible force pour éviter d’endommager le couvercle, le joint torique (e) ou le couvercle. Ne pas tordre le tournevis. - Retirez la batterie du couvercle.
- Attendez plus de 30 secondes.
- Pour le remplacement de la batterie : utilisez une nouvelle batterie.
Pour la réinitialisation et le dépannage du capteur : insérez la batterie à l’envers pendant plus de 30 secondes. Puis retirez-la. - Insérez la batterie (g) avec le symbole positif “+” de la batterie vers le haut. Notez le marquage “-” (h) sur le couvercle, le marquage de la batterie doit lui faire face. Repérez les petites languettes (f) et inclinez légèrement la batterie sous ces languettes avant de l’enfoncer.
- Pour réinstaller dans le boîtier de l’unité, alignez le repère du couvercle (c) avec le symbole de déverrouillage (d) et insérez le couvercle avec la batterie.
- Réinstallez le capteur de vitesse sur votre roue en vous référant à la ou aux photos de l’étape 1 ou aux instructions d’installation du capteur.
Utilisez la pièce de monnaie avec une légère pression vers le bas et tournez la porte de la batterie dans le sens horaire jusqu’à ce que le repère du couvercle soit aligné avec le symbole “VERROUILLÉ” comme montré. Vérifiez que la porte de la batterie est bien à plat contre le boîtier et non inclinée, exposant ou pinçant le joint torique orange. Relâchez le couvercle et réessayez.
REMARQUE : La LED (a) clignote en rouge et vert pendant quelques secondes après le remplacement de la batterie. Lorsque la LED clignote en vert puis cesse de clignoter, l’appareil est actif et prêt à envoyer des données.
Le manuel d’utilisation du capteur de vitesse peut être téléchargé ici : 134946 REV 1 CD II Wheel Sensor.pdf