La batteria del Sensore di Velocità dovrebbe durare almeno un anno con un uso normale. Se è necessario sostituire la batteria, il tipo corretto è una batteria a bottone CR2032, 3V.
A volte un sensore ruota che non si connette in modo costante o che si disconnette frequentemente può anche trarre beneficio da un reset - rimuovendo e sostituendo la batteria come descritto di seguito.
Controllare la batteria
Per prima cosa individua il LED sul corpo del sensore ruota (elemento "a" nella foto sotto). Questo può solitamente essere visto attraverso il supporto di montaggio mentre il sensore ruota è montato sulla tua ruota.
Per controllare il livello della batteria attendi che il sensore non si sia mosso per 10 minuti. Poi inizia a far girare la ruota continuamente per fino a 60 secondi finché non vedi i LED accendersi. Se...
- Il LED lampeggia solo in rosso: il livello della batteria è basso. Sostituiscila con una nuova batteria seguendo i passaggi qui sotto.
- Il LED lampeggia una volta in rosso, seguito da un lampeggio verde per 5 secondi: la batteria e il sensore funzionano normalmente
- Il LED non lampeggia affatto: prova prima a resettare il sensore seguendo i passaggi qui sotto, reinserendo però la stessa batteria al punto 4.
Rimuovere e sostituire la batteria
In alcuni casi, a causa della posizione del rotore del freno a disco, è necessario rimuovere il rotore del freno a disco per accedere al supporto del sensore ruota e alla batteria. Poiché ciò richiede strumenti specializzati e competenze, consigliamo di lavorare con un rivenditore autorizzato Cannondale per accedere al sensore ruota.
- Scatta una o più foto per ricordare esattamente come il sensore è montato ai raggi attualmente (per riferimento successivo)
- Rimuovi il Sensore di Velocità dalla ruota usando una chiave esagonale da 2 mm.
- Usa una moneta nella fessura del coperchio (b) e ruota il coperchio in senso antiorario finché il tratto del coperchio (c) non si allinea con il simbolo di sblocco (d) e si libera.
Se necessario, usa con cautela un piccolo cacciavite a lama sottile inserendolo sotto il bordo del coperchio per sollevarlo. Usa solo una forza molto leggera per evitare di danneggiare il coperchio, la guarnizione o-ring (e) o il coperchio stesso. Non torcere il cacciavite. - Rimuovi la batteria dal coperchio.
- Attendi più di 30 secondi.
- Per la sostituzione della batteria: usa una batteria nuova
Per il reset del sensore e la risoluzione dei problemi: inserisci la batteria al contrario per più di 30 secondi. Poi rimuovila. - Inserisci la batteria (g) con il simbolo positivo “+” rivolto verso l’alto. Nota la marcatura “-” (h) sul coperchio, la marcatura della batteria deve essere rivolta verso di essa. Individua le piccole linguette (f) e inclina leggermente la batteria sotto queste linguette prima di premerla dentro.
- Per reinstallare nel corpo dell’unità, allinea il tratto del coperchio (c) con il simbolo di sblocco (d) e inserisci il coperchio con la batteria.
- Reinstalla il Sensore di Velocità sulla tua ruota facendo riferimento alla/e foto del Passo 1 o alle istruzioni di installazione del sensore.
Usa la moneta con una leggera pressione verso il basso e ruota il coperchio della batteria in senso orario finché il tratto del coperchio non si allinea con la dicitura “LOCKED” come mostrato. Controlla che il coperchio della batteria sia piatto contro il corpo e non inclinato, esponendo o pizzicando la guarnizione arancione o-ring. Rilascia il coperchio e riprova.
NOTA: Il LED (a) lampeggia in rosso e verde per alcuni secondi dopo la sostituzione della batteria. Quando il LED lampeggia in verde e poi smette di lampeggiare, il dispositivo è attivo e pronto a inviare dati.
Il manuale utente del Sensore di Velocità può essere scaricato qui: 134946 REV 1 CD II Wheel Sensor.pdf