La batería del Sensor de Velocidad debería durar al menos un año bajo uso normal. Si necesita reemplazar la batería, el tipo correcto es una batería de moneda CR2032, 3V.
A veces, un sensor de rueda que no se conecta de forma consistente o se desconecta con frecuencia también puede beneficiarse de un reinicio: quitar y volver a colocar la batería como se describe a continuación.
Verifique la batería
Primero localice el LED en el cuerpo del sensor de rueda (elemento "a" en la foto abajo). Esto usualmente puede verse a través del hardware de montaje mientras el sensor de rueda está montado en su rueda.
Para verificar el nivel de batería, espere hasta que el sensor no haya estado en movimiento durante 10 minutos. Luego comience a girar la rueda continuamente por hasta 60 segundos hasta que vea las luces LED. Si...
- El LED parpadea solo en rojo: el nivel de batería es bajo. Reemplace con una batería nueva siguiendo los pasos abajo.
- El LED parpadea rojo una vez, seguido de parpadeo verde durante 5 segundos: la batería y el sensor están funcionando normalmente
- El LED no parpadea en absoluto: primero intente reiniciar el sensor siguiendo los pasos a continuación, pero reinsertando la misma batería en el paso 4.
Quitar y reemplazar la batería
En algunos casos, debido a la ubicación del rotor del freno de disco, es necesario quitar el rotor del freno de disco para acceder al soporte del sensor de rueda y la batería. Debido a que eso requiere herramientas especiales y conocimientos, recomendamos trabajar con un distribuidor autorizado Cannondale para acceder al sensor de rueda.
- Tome foto(s) para recordar con precisión cómo está montado el sensor en los radios actualmente (para referencia posterior)
- Retire el Sensor de Velocidad de la rueda usando una llave hexagonal de 2 mm.
- Use una moneda en la ranura de la tapa (b) y gire la tapa en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la muesca de la tapa (c) se alinee con el símbolo de desbloqueo (d) y se libere.
Si es necesario, use con cuidado un destornillador de hoja muy delgada colocado bajo el borde de la tapa para levantarla. Use solo una fuerza muy ligera para evitar dañar la tapa, el sello de junta tórica (e) o la tapa. No gire el destornillador. - Retire la batería de la tapa.
- Espere más de 30 segundos.
- Para reemplazo de batería: Use una batería nueva
Para reinicio y solución de problemas del sensor: Inserte la batería al revés por más de 30 segundos. Luego retírela. - Inserte la batería (g) con el símbolo positivo “+” de la batería hacia arriba. Note la marca “-” (h) en la tapa, la marca de la batería debe enfrentarse a ella. Ubique las pequeñas pestañas (f) y incline ligeramente la batería bajo estas pestañas antes de presionarla.
- Para reinstalar en la carcasa de la unidad, alinee la muesca de la tapa (c) con el símbolo de desbloqueo (d) e inserte la tapa con la batería.
- Reinstale el Sensor de Velocidad en su rueda haciendo referencia a la(s) foto(s) del Paso 1 o las instrucciones de instalación del sensor.
Use la moneda con una ligera presión hacia abajo y gire la tapa de la batería en el sentido de las agujas del reloj hasta que la muesca de la tapa esté alineada con el símbolo mostrado de “BLOQUEADO”. Verifique que la tapa de la batería esté plana contra la carcasa y no inclinada exponiendo o pellizcando el sello de junta tórica naranja. Suelte la tapa y vuelva a intentarlo.
NOTA: El LED (a) parpadea en rojo y verde por unos segundos después del reemplazo de la batería. Cuando el LED parpadea verde y luego deja de parpadear, el dispositivo está activo y listo para enviar datos.
El manual de usuario del Sensor de Velocidad puede descargarse aquí: 134946 REV 1 CD II Wheel Sensor.pdf